鋼制翅片管現(xiàn)在存在的最大的瓶頸就是供暖水質(zhì)問題，到目前為止，我國大部分工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)仍沿用著上世紀(jì)70年代的供熱水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而含氧量高的水質(zhì)對(duì)鋼制翅片管的腐蝕性較大，而且我們生產(chǎn)廠家之前也一直都只限于被動(dòng)地解決這一問題，即對(duì)焊管進(jìn)行一些防腐處理。隨著端午節(jié)前五月份數(shù)據(jù)的公布，再次釋放出經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)蘇的信號(hào)，已經(jīng)讓市場商家對(duì)后期市場失去了大部分信心。五月宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，投資，出口，以及消費(fèi)均低于其實(shí)預(yù)期，三駕馬車集體啞火，上半年終將是被貼上了弱復(fù)蘇標(biāo)簽。在此大環(huán)境背景下，鋼市難能反彈上漲。

但這一被動(dòng)局面馬上就要隨著國家出臺(tái)的新的供熱水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)得以扭轉(zhuǎn)了，水質(zhì)問題一解決，鋼制翅片管的瓶頸問題也就不復(fù)存在了，其優(yōu)勢(shì)也會(huì)越來越明顯的；再次，從國家宏觀調(diào)控方面來說，“十一五”規(guī)劃中已經(jīng)明確規(guī)定了北京市在2010年必須做到翅片管以鋼制為主，爭取要占到市場的70%以上。可見鋼制翅片管是我國翅片管未來的發(fā)展方向，而且發(fā)展空間不可估量。